Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
($91,980 - $118,480)
Septītās paaudzes Porsche 911 nāk ārā no vārtiem ar pilnīgi jaunu pilnpiedziņas sistēmu un divu jaunu modeļu-Carrera 4 un Carrera 4 S.-izvēli. Tomēr neatkarīgi no tā, kuru modeli izvēlaties, jaunais Carrera 4 sola piegādāt ar lielāku jaudīgu, labāku degvielas ekonomiju un uzlabotu vadāmību. Abi modeļi ir aprīkoti ar jauno piedziņu, kas ir attiecīgi nosaukta par “Porsche vilces vadību” (PTM).
2013. gada Porsche Carrera 4 pamatā ir tāds pats vieglāks korpuss un balstiekārta kā iepriekšējos modeļos, un pretī tas samazina 143 mārciņas un iegūst vēl 16 procentus degvielas ekonomijas. Bet, kad esat savienojis pārī Carrera 4 ar 3,4 litru plakanu sešu dzinēju, kas spēj piegādāt 350 zirgspēkus vienā mirklī pie jūsu kājām, degvielas ekonomija sāk šķist mazāk pamatota. No četriem modeļiem jums būs jāizvēlas šī jauda ar septiņu pakāpju manuālo vai septiņu ātrumu “PDK” divu sajūgu pārnesumkārbu. Ja izvēlaties PDK pārraidi, jums būs iespēja sasniegt 0 līdz 60 tikai 4,5 sekundēs un sasniegt ātrumu līdz 177 jūdzēm stundā. Tomēr, ja izvēlaties jaunināt uz Carrera 4S modeli, jūs iegūsit vēl 50 zirgspēkus ar 3,8 litru 400 zirgspēku dzinēju, sasniegsiet 0 līdz 60 4,1 sekundē un varēsit nobraukt līdz 185 jūdzēm stundā.
Atkāpjoties, lai apskatītu lietas ārpusē, jūs varētu pamanīt, ka tas ir gandrīz identisks aizmugurējo riteņu piedziņas Carrera modeļiem. Tomēr, tuvāk apskatot, aizmugurējie spārni tiek pagarināti uz āru vēl par 22 milimetriem un piepildīti ar platākām riepām. No transportlīdzekļa aizmugures ir pārveidota arī sarkanā gaismas josla, kas savieno abus aizmugurējos lukturus.
Ja dosieties atpakaļ iekšā, pamanīsit, ka instrumentu panelī ir īpaša zona, pateicoties jaunajai AWD sistēmai; monitors, kā PTM traucē motora jaudu katram no četriem riteņiem. Vēl viena jauna papildu funkcija ar nosaukumu Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) tagad ir pieejama visiem modeļiem, un tā kontrolē attālumu līdz satiksmei un transportlīdzekļa ātrumu. Tomēr, ja izvēlaties izvēlēties arī PDK transmisiju ar ACC, jūs saņemsiet Porsche Active Safety “PAS”, kas automātiski iedarbina bremzes, lai novērstu sadursmes. Un pēdējā pieminēšanas vērta iezīme ir manuālās pārnesumkārbas un Sport Chrono pakotņu apgriezienu atbilstība. Tas ir līdzīgi tam, kā SynchroRev Match darbojas Nissan 370z; jums būs dators, kas izslēdz droseli, pārslēdzot zemāku pārnesumu. Tā ir viena no ievērojamākajām funkcijām, jo tā piedāvā vienmērīgāku lejupvērsto maiņu, kas ir lieliski piemērota, kad dodaties stūrī un mēģināt saglabāt līdzsvaru.
