Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Tas ir tā, it kā šī automašīna būtu pilnībā izgatavota NextLuxury vietnei. Tas ir elektrisks luksusa transportlīdzeklis, kas bezceļos brauc ar četriem riteņiem un ar visām salona ērtībām, kādas jūs sagaidāt no Mercedes Benz. Ko vēl varētu vēlēties? Es zinu, kā ir ar lukturu pāri, kas vienlaikus darbojas kā skaļruņi, jo nav nekas sliktāks par jautājumu: "Vai kāds atnesa skaļruni?"
“Emocionāls izskats, pārliecināts par nelīdzenu reljefu un uz nākotni vērstām tehnoloģijām,” ir vārdi, ko Mercedes izmantoja, lai raksturotu savu pavisam jauno galējību elektromobili. Attīstot elektrisko mobilitāti un piedzīvojumu slāpes, EQC 4 × 4² parāda, ka elektrifikācija nebeidzas, kad pametat ceļu tīklu. Neatkarīgi no reljefa ECQ ir sula jebkuram piedzīvojumam.
Šo elektrisko braukšanas platformu izveidoja neliela specializēta Mercedes Benz izstrādātāju komanda, un tā sākās ar EQC 400 4MATIC ar kopējo enerģijas patēriņu 21,3-20,2 kWh/100 km; un kombinētās CO2 emisijas 0 g/km. Jā, jūs to pareizi izlasījāt, nulle, zilch, nada, nekas. No šī izpūtēja neizplūst ogleklis, pagaidiet, nav neviena!
Šī inovatīvā galējību elektromobiļa, ko izstrādājusi starpnozaru komanda izstrādes inženiera Jirgena Eberles vadībā, mērķis ir “apvienot mūsdienīgu greznību un ilgtspējību ar emocionālu pievilcību”. Raksturojot EQC 4 × 4² „elektromobilitāti”, Daimler AG un Mercedes-Benz AG valdes loceklis Markuss Šēfers visiem lakoniski pasaka: „elektriskā, progresīvā greznība iet offroad”.
"Šis braucamais pētījums skaidri parāda, ka līdzās aizraušanās ar e-mobilitāti mēs, Mercedes-Benz, izvirzām stingru pretenziju uz vadošo lomu šajā nozarē un nākotnē vēl vairāk palielināsim tā emocionālo pievilcību."
Demonstrējot “piedzīvojumu mīlestību, var apvienot ar dzīvesveidu un ilgtspējību”, EQC 4 × 4² platforma spēj izbraukt visu veidu reljefu. Braucot pa smiltīm tuksneša reģionos un pludmalēs, akmeņainā reljefā un pa kalnu strautiem, nekas nelēnina šo Mercedes.
Tiem, kam nepieciešams ņemt līdzi papildu aprīkojumu, standarta modelis pieļauj arī piekabes darbību un jumta bagāžnieka uzstādīšanu. Ir vieta jumta teltij un piepūšamajai laivei, kas ļauj sasniegt pat visattālākās vietas. Bet nāc uz Mercedes, kur ir abinieku modelis?
Ar braukšanas augstumu, kas ir vairāk nekā divas reizes augstāks nekā ražošanas EQC (140 milimetri), 293 milimetri, EQC 4 × 4² ir milzīgs klīrenss, kas iespējams, pārveidojot par portāla asīm, kas novieto riteņus daudz zemāk uz ass rumbas. Kombinācijā ar iespaidīgiem pieejas un izlidošanas leņķiem nekad neuztraucieties par aizmugures vai bufera noķeršanu pa kāpām.
EQC 4 × 4² ir ne tikai spējīgs, bet arī tikpat seksīgs kā jebkurš cits Mercedes Benz uz ceļa (vai pie ceļa) ceļš).
Ak, un tie lukturi, kas dubultojas kā skaļruņi, kurus viņi sauc par lampu skaļruņiem; tā skaņas pieredze ar savu skaņu ainavu. Saskaņā ar likumu saskaņā ar akustisko transportlīdzekļu brīdināšanas sistēmu Mercedes Benz skaņas eksperti gāja soli tālāk un izveidoja jaudīgāku versiju. Ballēties!
Kā trešais modelis 4 × 4² Mercedes Benz saimē, vāciešiem būs jākonkurē ar Tesla un gaidāmo pilnīgi elektrisko Hummer EV. Tā kā elektrisko SUV tirgus aug katru dienu, tikai viena iespēja piedāvā greznu bezceļu bez izmešiem. Elektriskai mobilitātei ar piedzīvojumu slāpēm EQC 4 × 4² ir vienīgā izvēle.
Uzziniet vairāk vietnē media.daimler.com.
