Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Ja jūs domājat par sarkanu automašīnu, Ferrari, iespējams, ir pirmais transportlīdzekļa veids, kas ienāk prātā. Ferrari ir viena no visu laiku seksīgākajām automašīnām, un viņi ir ražojuši transportlīdzekļus pietiekami ilgi, lai padarītu tos par mājsaimniecības nosaukumu. Zīmols pats par sevi ir gandrīz sinonīms terminam “sacīkšu automašīna”, un tā transportlīdzekļi atbilst nosaukumam un ne tikai.
Uzņēmums gadu desmitiem ir bijis viens no vadošajiem transportlīdzekļu ražotājiem. Neatkarīgi no tā, vai esat kāds, kurš ar daudz naudas iesaistās potenciālo pārlūkošanas klientu sacīkšu automašīnu hobijā, jūs nevarat kļūdīties ar Ferrari. Tās ir ātras, stilīgas un jaudīgas automašīnas.
Šajā rakstā mēs apskatīsim visu laiku labāko desmit Ferrari. Zemāk esošais saraksts nav sakārtots noteiktā secībā. Visiem šiem modeļiem ir ko pierādīt un piedāvāt. Galu galā ir iemesls, kāpēc viņi ir labākie no labākajiem.
Ferrari darbojas jau vairāk nekā 80 gadus, un katra paaudze ir bijusi sprādziens atkal un atkal. Mēs apskatīsim klasiku un modernākas iespējas, un lai neaizmirstu mūžīgās Ferrari ikonas no 1900. gadiem. Bez papildu domām, šeit ir visu laiku labāko 10 Ferrari.
1. Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari ir ikonisks dizains, kas pirmo reizi tika izlaists 2013. gadā. Šis transportlīdzeklis ir viena no augstākās veiktspējas automašīnām, ko Ferrari jebkad ir ražojis ceļa auto modelim. Pateicoties tā sprādzienbīstamajam un jaudīgajam dzinējam, 2016. gada modelis piedāvā 949 zirgspēku motoru ar vairāk nekā 663 mārciņu griezes momentu.
Lai gan braukšana ar Ferrari jau ir pārsteidzoša pieredze, LaFerrari ādas salons ir kā sēdēšana uz jūsu dīvāna mājās. Veiktspējas modelis piedāvā 7 ātrumu pārnesumkārbu, kas paātrinājumu paceļ pilnīgi jaunā līmenī. Dzinējs spēj ražot jaudu jebkurā pārnesumā.
LaFerrari ir pirmais Ferrari ražotais hibrīds, kas nodrošina vislielāko jaudu no visiem Ferrari automobiļiem, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu par 40 procentiem. LaFerrari var sasniegt maksimālo ātrumu 220 jūdzes stundā (350 km/h) un paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā tikai trīs sekundēs. Īsāk sakot, tas ir zvērs.
2. Ferrari Dino 246
Nākot klajā ar mūžīgu klasiku, Ferrari Dino 246 ir 1970. gadu automašīna ar vintage dizainu. Lai gan mūsdienu transportlīdzekļu specifikācijas ir dino Dino, tas pirmo reizi tika izlaists viens no ātrākajiem automobiļiem tirgū. Ferrari Dino paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 7,1 sekundē ar maksimālo ātrumu 146 jūdzes stundā.
Klasiskais dizains gadu gaitā ir labi novecojis, pateicoties noapaļotajam metāla korpusam un ādas salona galvenajām iezīmēm. Ja mēs runājam par zirgspēkiem, šī vintage no V6 dzinēja izvilka 192 ZS, radot līdz 226 Nm griezes momentu. Dino 246 izskatās krāšņs no visiem leņķiem un atšķirībā no citiem vecākiem transportlīdzekļiem ir izturējis laika pārbaudi.
Tā ir vintage klasika ar aizmugurējo riteņu piedziņu, un, ražojot tikai aptuveni 3500 modeļus, Ferrari Dino 246 joprojām ir viens no dārgākajiem modeļiem, ko savākt.
3. Ferrari F40
Ferrari F40 bija automašīna, pie kuras strādāja ārpus parastā darba laika. Kad autobūves kompānijā bija vērojami lēni pārdošanas apjomi, inženieris Nikola Materaci ierosināja Enzo Ferrari ideju izveidot superceļa automašīnu, lai konkurētu ar citiem ražošanas konkurentiem. Lēmums apstiprināt šo projektu radīja vienu no Ferrari visu laiku ikoniskākajiem superauto.
Automašīna debitēja 1987. gadā kā viens no ātrākajiem un lielākajiem tā laika Ferrari modeļiem. Ferrari F40 paātrinājās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 4,1 sekundē, gandrīz pārkāpjot 4 sekunžu atzīmi. Neapšaubāmi, viena no šī modeļa ikoniskākajām sastāvdaļām ir priekšējie lukturi, kas uznirst no priekšpuses.
Kopumā F40 bija un ir viens no Ferrari izcilākajiem darbiem.
4. Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa tika ražots laikā no 1984. līdz 1996. gadam, un to izstrādāja Leonardo Fioravanti, Ian Camera un citi ievērojami automašīnu dizaineri. Tika saražoti aptuveni 1000 Testarossas, padarot to par ierobežotu izdevumu. Superauto ir aprīkots ar 12 cilindru dzinēju, kas padara to par skaļu transportlīdzekli atbilstoši savam izmēram.
Paātrinājums no 0 līdz 60 jūdzēm stundā aizņem apmēram 5 sekundes, un tā dzinēja jauda ir 385 ZS. Lai gan tas nekādā ziņā nav ātrākais vai spēcīgākais Ferrari ražošanā, šī transportlīdzekļa dizains un process ir viens no vēstures grāmatām.
Automašīna ir apliecinājums dažu izcilāko automobiļu dizaineru sadarbībai ar Ferrari pie stūres, kas to ražo. Ar maksimālo ātrumu 180 jūdzes stundā Testarossa var viegli braukt pa platajām un atvērtajām Amerikas automaģistrālēm.
5. Ferrari Daytona 365 GTB/4
Tāpat kā dažus citus šajā sarakstā iekļautos transportlīdzekļus, arī Ferrari Daytona 365 GTB/4 izstrādāja viena no pasaules ievērojamākajām Itālijas automašīnu dizaina kompānijām Pininfarina. Tāpat kā F40, aktivizējot, priekšējie lukturi parādās arī priekšā.
Pats dizains izskatās kā klasiskā Dino un jaunāko un taisnāko Ferrari Enzo formu sajaukums. Daytona 365 GTB/4 ir 12 cilindru dzinējs un tā izmanto 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, paātrinājumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā palielinot 5,6 sekundēs.
Ar maksimālo ātrumu 174 jūdzes stundā Ferrari Daytona ir ātrs auto, jo īpaši ņemot vērā, ka tā debija notika ap 70. gadiem.
6. Ferrari Enzo
Ferrari Enzo līdz pat šai dienai ir viens no Ferrari ikoniskākajiem hipermašīnām savā iespaidīgo automašīnu vēsturē. Automobiļu rūpniecībā termins “hipermašīna” netiek lietots viegli, taču Ferrari tas ir izplatīts termins, ko izmanto, apspriežot viņu neticamo automašīnu klāstu.
Ferrari Enzo ir viena no Ferrari populārākajām automašīnām, pirms dažiem gadiem apsteidzot LaFerrari. 2002. gadā palaistais Enzo paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā tikai 3,1 sekundē, kas ir satriecošs sasniegums savā laikā. Turklāt ar maksimālo ātrumu 217 jūdzes stundā hipermašīnai bija skaitļi, kas aizrāva entuziastus.
Ferrari Enzo ir tikai 400 vienību, un tas ir pēdējais Ferrari ieplūstošais hipermašīna.
Jautri, galīgais uzbūves modelis tika dots nevienam citam, kā tikai pašam pāvestam Jānim Pāvilam II!
7. Ferrari 288 GTO
1982. gadā izlaists Ferrari 288 GTO ir mūžīgs vintage transportlīdzeklis, kas uzkāpis kalna virsotnē, kad runa ir par visu laiku labākajiem superautomobiļiem. Ar cenu novērtējumu 3 miljoni ASV dolāru tas ir arī dārgajā pusē.
288 GTO ar savu V12 vienības dzinēju iedarbina gandrīz 300 ZS jaudu, viegli ierindojoties tajā laikā kā viena no ātrākajām ceļa automašīnām. Lai gan pats transportlīdzeklis bija vērsts uz veiktspēju, salons nav nekas cits kā premium. Oglekļa šķiedra un Kevlara jumts piešķir telpai senatnīgāku atmosfēru, savukārt zamšādas ietīts informācijas panelis, grīdas ar paklāju un ādas sēdekļi joprojām ir daļa no Ferrari interjera standarta komplekta.
Kopumā Ferrari saražoja tikai mazāk nekā 300 vienību Ferrari 288 GTO, no kurām viena tika krāsota dzeltenā krāsā kā Pininfarina prototips.
8. Ferrari 250 GTO
Ja jūs domājat, ka cenas nevar būt augstākas, Ferrari 250 GTO 2022. gada izsolē tika pārdots par gandrīz 50 miljoniem ASV dolāru. Kopš tā laika tā ir visdārgākā automašīna, kas jebkad pārdota izsolē, un tikai 36 no šīm vienībām tika ražotas laikā no 1962. līdz 1964. gadam, nav brīnums, kāpēc tā cena ir tāda, kāda tā ir šodien.
Divvietīgā sporta automašīna ir “visu laiku karstākā automašīna” Populārs mehāniķis un tas ir viens no lielākajiem Ferrari transportlīdzekļiem. Automašīnas jauda ir gandrīz 300 ZS, kas ir neticami augsta laikā, kad tā tika izgatavota. V12 dzinējs rada maksimālo ātrumu 173 jūdzes stundā ar paātrinājumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā neticami 2,9 sekundēs.
Šī ir viena no tām automašīnām, par kuru jūs varat nebaidīties. Patiesi inženierijas un ražošanas brīnums no neviena cita kā Ferrari.
9. Ferrari 599 rokasgrāmata
Itālijas ražotāja pēdējais ar V12 darbināmais Ferrari, Ferrari 599 rokasgrāmata ir pēdējā šāda veida. Automašīnai ir manuālā pārnesumkārba, kuru kopš tā izlaišanas 2008. gadā pārtrauca Ferrari.
Ar 611 zirgspēku V12 motoru, kas uzstādīts automašīnas priekšā, transportlīdzeklis paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,2 sekundēs. Ja tas nebūtu pietiekami ātri, transportlīdzeklis var sasniegt maksimālo ātrumu 206 jūdzes stundā.
Ferrari 599 pēc noklusējuma nav komplektā ar manuālo nūju, bet itāļu ražotājs uzbūvēja 30 vienības ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Šīs 30 vienības kopš tā laika retuma un vērtības dēļ ir iekārojušas entuziasti un automašīnu kolekcionāri, jo tās ir pēdējās šāda veida.
Ferrari saglabāja klasisko manuālās pārnesumkārbas automašīnas ikonu vēl vienam modelim ar 599 rokasgrāmatām.
10. Ferrari 308 GTS
Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi - Ferrari 308 GTS. 308 ir futūristisks, taču vintage auto, kas atkal un atkal ir iekarojis automašīnu entuziastu sirdis. Tagad, gandrīz 40 gadus kopš tā izgatavošanas, 308 iztur laika pārbaudi kā viens no Ferrari ikoniskajiem transportlīdzekļiem.
Ferrari 308 paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 6,6 sekundēs, kas automašīnai, kas iznāca 1982. gadā, joprojām to uzliek. Tāpat kā dažas no iepriekšējām automašīnām šajā sarakstā, 308 dizainu veidoja Pininfarina, īpaši Leonardo Fioravanti, kurš arī izstrādāja Dino un Daytona.
Ja esat klasisks cilvēks, 308 manuālā dogleg transmisija noteikti piesaistīs jūsu uzmanību.
SAISTĪTI: Izsolei tiek piedāvāta reta B grupas rallija automašīnu kolekcija
