Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Superauto nav daudz retāk nekā Isdera Imperator 108i. Šī retro vācu automašīna sākotnēji bija Mercedes-Benz, taču autoražotājs 1978. gadā atcēla dizainera Eberharda Šulca plānus. Lai gan viņiem nepatika CW311 koncepcijas izskats, Mercedes nodrošināja Schultz finansiālu atbalstu automašīnas ražošanai. viņa paša uzņēmuma Isdera vadībā.
Montāža sākās 1984. gadā un turpinājās līdz 1993. gadam, kopā uzbūvējot 30 Isdera Imperator 108i. Visā īsajā vēsturē Imperator tika veikti daudzi uzlabojumi un uzlabojumi, tostarp dažādi superauto darbinoši dzinēji un aerodinamiskā dizaina un salona īpašību pielāgošana.
Šis modelis ir no 1991. gada, un tam ir daži greznāki papildinājumi, kas padara Imperator par tik ikonisku automašīnu. Tam ir izliektāka forma, kaijas spārnu durvis un uznirstošie priekšējie lukturi, ko tas aizņēmās no Ferrari.
91 Imperator dzinējs ir 5,0 litru V8, kas savienots ar piecu ātrumu ZF pārnesumkārbu. Šī iespaidīgā iestatīšana ļauj Imperatoram sasniegt 0–60 jūdzes stundā aptuveni 5,0 sekundēs ar maksimālo ātrumu 176 jūdzes stundā. Tas varētu nešķist par ko rakstīt mājās, bet, ņemot vērā laiku, kad iznāca 180i, par to nav jāsmejas.
Šis bezgaumīgais sudrabainais Imperator 108i tiks izsolīts Bonhams Monako Carlo izsoles laikā 23. aprīlī, un paredzams, ka tas iegūs no 590 000 līdz 830 000 USD.
