Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Vai jums patīk piedzīvojumu velosipēdi? Nu, kurš to nedara? Šīs skaistules ir aprīkotas ar visām nepieciešamajām funkcijām, lai jūsu adrenalīns tiktu sūknēts gan uz ietves, gan nolaistās takās.
Tomēr ir grūti atrast vienprātību par to, kurš velosipēds ir labākais piedzīvojumiem. Gandrīz jebkuram entuziastam, kuram jautājat, ir savs viedoklis par to, kuri piedzīvojumu motocikli ir vislabāk piemēroti braucieniem bezceļa apstākļos. Un tas ir saprotams. Tomēr daži velosipēdi jau ilgu laiku dego taku, un tie ir pieminēšanas vērti.
Tātad, šeit ir manas labākās piedzīvojumu motociklu izvēles, it īpaši attiecībā uz modeļiem, kas pastāvīgi ir topu augšgalā.
1. Suzuki V-Strom 650XT
Kurš saka, ka par saprātīgu cenu nevar iegūt augstas veiktspējas piedzīvojumu motociklu? Suzuki V-Strom 650XT, iespējams, ir labākais, ko varat iegūt, ja jums ir budžets, bet tomēr vēlaties uzticamu, visaptverošu piedzīvojumu velosipēdu. Jaudīgais 66 ZS dzinējs nodrošina stabilu veiktspēju līdz 8800 apgr./min.
Suzuki ražo vienu no labākajām pārnesumkārbām piedzīvojumu motocikliem, un V-Strom nāk ar jaunāko versiju. Protams, šis velosipēds vislabāk darbojas kā tūrisma motocikls, taču jūs pieredzēsit nevainojamu vadāmību arī bezceļa apstākļos. Lai gan tas ir pieņemams risinājums, tas nenozīmē manevrēšanas un jaudas kompromisu. Šī ir lieliska izvēle, ja jūs vienkārši sākat braukt ar piedzīvojumiem.
Degvielas tvertnes tilpums: 5,5 gal
Sēdekļa augstums: 55,3 collas
Svars: 476 mārciņas
Dzinējs: 645 cm3
Pārnešana: 6 ātrumu konstanta acs
Jauda: 50,4 kW pie 8000 apgr./min
Griezes moments: 69,0 Nm @4600 apgr./min
2. Kawasaki Versys 650 LT
Īpašajam entuziastam, kuram patīk daudzpusīgs motocikls, Kawasaki Versys 650 LT ir galīgā izvēle. Izmantojot 649 kubikcentimetru motoru, jūs esat pārliecināts par pienācīgu jaudu, lai pārvarētu tālsatiksmes braucienus. Šis velosipēds piedāvā nevainojamu vadāmību lielā un zemā ātrumā. Kawasaki ražo lieliskus motociklus, un arī šis jaunākais papildinājums neliks vilties. Braucēji par savu cenu iegūs vislielāko funkcionalitāti.
Degvielas tvertnes tilpums: 5,5 gal
Sēdekļa augstums: 33,1 collas
Svars: 454 mārciņas
Dzinējs: 649 cm3
Pārnešana: 6 ātrumu konstanta acs
Jauda: 44 kW @ 8400 apgr./min
Griezes moments: 57 Nm
3. Honda CRF1100L Africa Twin
Honda Twin Africa 2022. gada versija ir izcils velosipēds un līdz šim labākais Honda piedzīvojumu motocikls. CRF1100L Africa Twin ir paredzēts piedzīvojumiem lielos attālumos un ir vispiemērotākais vieglajiem riteņbraucējiem, kuri dod priekšroku vienmērīgiem braucieniem.
Papildus pievilcīgajai arhitektūrai slēpjas kāds prātam neaptverams spēks. Pateicoties spējai pielāgot braucienus, jūs varat izlemt, vai ir nepieciešama aizmugurējo riteņu bloķēšana, cik liela ir vajadzīgā vilces kontrole un cik liela ir nepieciešama bremzēšanas jauda, un tas viss notiek, noklikšķinot uz skārienpaneļa. Velosipēda glītais klīrenss padara piedzīvojumu braukšanu vienmērīgu.
Degvielas tvertnes tilpums: 6,5 gal
Sēdekļa augstums: 33,5 collas
Svars: 524,7 mārciņas
Dzinējs: 1084 cc
Pārnešana: 6 ātrumu manuālā
Jauda: 75 kW @ 7500 apgr./min
Griezes moments: 105 Nm @ 6250 apgr./min
4. Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Ar 1199 kubikcentimetru jūs varat derēt uz XT1200Z Super Ténéré no Yamaha. Šis vienmērīgais skrējējs kliedz neapstrādātu jaudu, radot līdz 108 ZS. Jūs nebūsiet vīlušies šajā velosipēdā neatkarīgi no reljefa. Izturīgā un izturīgā konstrukcija apvienojumā ar vairākām augstākās klases braukšanu uzlabojošām funkcijām padara šo velosipēdu par braucēja pavadoni uz ceļa un bezceļa apstākļos.
Super Ténéré ir aprīkots ar modernu vilces kontroles sistēmu, 6 ātrumu pārnesumkārbu, divu bremžu sistēmu un modernu degvielas iesmidzināšanu. Ja esat atradis citus motociklus, jūs iepriecinās šī modeļa piedāvātais komforts.
Degvielas tvertnes tilpums: 6,1 gal
Sēdekļa augstums: 33,3 collas
Svars: 575 mārciņas
Dzinējs: 1199 cc
Pārnešana: 6 ātrumu vārpstas piedziņa
Jauda: 80,9 kW pie 7250 apgr./min
Griezes moments: 114,1 Nm @ 6000 apgr./min
5. BMW R1250GS
Ir grūti atrast velosipēdu, kas varētu iet no pirksta līdz kājām ar piedzīvojumu motociklu, ko ražojis vācu milzis-BMW. BMW R1250GS dizains ievērojami atšķiras no citu tradicionālo piedzīvojumu velosipēdu izskata, bet vai tāpēc BMW nav unikāls? Izmantojot pirmo droseli, jūs ātri sapratīsit, ka šis zvērs var sūknēt daudz enerģijas.
Papildus neiedomājamai jaudai un BMW raksturīgajam dizainam šim piedzīvojumu velosipēdam ir tādas ievērojamas īpašības kā izcila vilces kontrole, regulējama ABS, apsildāma sēdvieta, LED gaismas dizains maksimālai redzamībai un iespaidīgi septiņi braukšanas režīmi. Neatkarīgi no aizraujošiem un aizraujošiem piedzīvojumiem, par kuriem varat sapņot, to izdzīvot ir uzticami ar uzticamo BMW R1250GS.
Degvielas tvertnes tilpums: 7,9 gal
Sēdekļa augstums: 35,2 collas
Svars: 492 mārciņas
Dzinējs: 1170 cm3
Pārnešana: 6 ātrumu vārpstas piedziņa
Jauda: 92 kW pie 7 750 apgr./min
Griezes moments: 125 Nm @ 6500 apgr./min
6. Ducati Multistrada 1260S
Šķita, ka Ducati ļaudis ir atdevuši visus spēkus, saliekot kopā šo piedzīvojumu meklētāja sapni. Multistrada 1260S ir būtisks uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo 12600 Enduro modeli. Ar 1262 kubikcentimetru motoru gaidiet pārsteidzošu jaudu līdz 158 ZS. Divkārša dzirksteļaizdedze, pagriezienu ABS Bosch, daļēji aktīva balstiekārta un pretaizdzīšanas sistēma ir ievērojamas īpašības, kas padara 1260S versiju par labāko Ducati piedzīvojumu motociklu.
Bet tas vēl nav viss. Četri dažādi braukšanas režīmi, tostarp tūrisma, pilsētas, enduro un sporta režīmi, piedāvā izcilu daudzpusību un ērtības. Braucēji var pilnībā kontrolēt griezes momentu, pateicoties šī skaistā zvēra veiklībai un veiktspējai.
Degvielas tvertnes tilpums: 5,3 gal
Sēdekļa augstums: 32,5 collas
Svars: 467 mārciņas
Dzinējs: 1262 kub
Pārnešana: 6 ātrumu
Jauda: 116,2 kW pie 9500 apgr./min
Griezes moments: 129.5 Nm @ 7500 apgr./min
7. Triumph Tiger 800 XCx
Visbeidzot, Triumph Tiger 800 XCx vajadzētu būt jūsu radarā, ja vēlaties vieglu piedzīvojumu motociklu ar uzlabotu braukšanas stāvokli. Tiger 800 neapšaubāmi ir Triumph populārākais un mīļākais velosipēds. Kā Tiger 800 stila variants 800 XCx lepojas ar masveidā optimizētu trīskāršu dzinēju, kas var nodrošināt līdz 95 ZS jaudu ar maksimālo griezes momentu 58 pēdas. Tas ir lielāks paātrinājums un atsaucība. Cita starpā ir iespaidīgas un braukšanu uzlabojošas funkcijas, piemēram, vilces kontrole, ABS.
Kas attiecas uz labo izskatu, Triumph Tiger 800 XCx ir labākie pieejamie piedzīvojumu motocikli. Bet neļaujiet sevi apmānīt ar tā satriecošo izskatu. Zem visa šī gludā dizaina ir noturības tonis. Šis brauciens ir īstais darījums, ja runa ir par veiktspēju bezceļa apstākļos un nosvērtību. Vienkārši pārslēdzieties uz Off-Road Pro režīmu, lai parādītu tā raksturu un atsaucību.
Degvielas tvertnes tilpums: 5. gal
Sēdekļa augstums: 33,07 collas
Svars: 452 mārciņas
Dzinējs: 800 cc
Pārnešana: 6 ātrumu
Jauda: 70 kW @ 9500 apgr./min
Griezes moments: 79 Nm @ 8050 apgr./min
Labākā piedzīvojumu motocikla izvēle
Kā jau minēju sākuma rindkopās, attiecībā uz piedzīvojumu velosipēdiem nav universāla varianta. Heck, fani līdz nāvei debatēs tikai tāpēc, lai viens otrs redzētu lietas tā, kā ir. Bet tas viss tiešām nav vajadzīgs. Katram braucējam ir sava piedzīvojumu izjādes definīcija, un tas veicina viņu vēlmes.
Īsāk sakot, neviens velosipēds visos aspektos nav labāks par otru. Šī iemesla dēļ ir svarīgi koncentrēties uz tiem faktoriem, kas jums ir svarīgi, meklējot labāko piedzīvojumu motociklu, kas atbilst jūsu unikālajai piedzīvojumu brauciena definīcijai.
Ir jāņem vērā daudzi faktori, bet šeit ir daži no vissvarīgākajiem.
Motora tilpums
Lai ko jūs darītu, jums būs labāk ar velosipēdu, kura motora tilpums ir vismaz 400 cm3. Jo lielāka motora tilpums, jo lielāka jauda un vienmērīgāka braukšana. Mazās jaudas motoriem ir acīmredzams trūkums, piemēram:
- Cīnās saglabāt 100 km stundā, īpaši uz grants ceļiem
- Liels risks apdzīšanas laikā uz ceļa, jo nepietiek jaudas, lai ātri atgrieztos savā joslā
- Zema griezes momenta trūkuma dēļ var būt garlaicīga braukšana pa lēna ātruma reljefu
- Pretvējš un kalni var ievērojami samazināt ātrumu
- Tipiski mazie pārnesumkārbas klasteri nozīmē, ka jebkādas zobrata pārnesumu maiņas padara velosipēdu piemērotu gan segumam, gan netīrumiem, bet parasti ne abiem
- Vairāk uz ceļu orientēts pārnesums nozīmē, ka tehniskiem reljefiem vai stāviem kalnu kāpumiem būs nepieciešama pārmērīga sajūga kustība
Motocikla svars
Lai gan priekšroka tiek dota lielākiem dzinējiem, piedzīvojumu motociklu svaru galvenokārt nosaka motora tilpums. Tas ir tāpēc, ka dzinēji ir smagākie komponenti šajos braucienos. Pirms velosipēda izvēles padomājiet par savu spēku un izmēru attiecībā pret velosipēda svaru. Būtu noderīgi uzdot sev šādus jautājumus.
- Cik ilgi es varu braukt ar šo velosipēdu pirms noguruma?
- Vai es varu ērti rīkoties ar šo velosipēdu, izmantojot tehniskās sadaļas?
- Ko darīt, ja tas pāries? Vai es varētu to paņemt bez palīdzības?
- Vai es varu to izkļūt no dubļu bedrēm, upes krastā vai citās satricinošās situācijās?
Lūk, būtība. Izvēlieties lielas ietilpības velosipēdu, kamēr jums patīk svars. Velosipēda paredzētais mērķis tiks zaudēts, ja tā svara dēļ nevarēsit ērti to apstrādāt. Apsveriet iespēju izvēlēties vieglāku motociklu, ja plānojat to biežāk izmantot nelīdzenās vietās.
Sēdekļa augstums
Jūs nevēlaties nomest velosipēdu, šķērsojot dziļus ūdeņus, ja nevarat ērti nolikt kāju. Jūsu velosipēds var noslīkt. Tas ir tikai viens piemērs tam, kāpēc sēdekļu augstums ir svarīgs apsvērums.
Pat labāko piedzīvojumu motociklu būtu grūti kontrolēt, ja jūs nevarat panākt, lai abu kāju bumbiņas vismaz pieskartos zemei. Tas jo īpaši attiecas uz bezceļa posmiem. Lielākajai daļai piedzīvojumu velosipēdu sēdekļi ir augsti, lai tie atbilstu piedzīvojumu izjādēm, tādēļ, ja esat vidēja vai īsa auguma, jums būs problēma šajā aspektā.
Jums vajadzētu meklēt velosipēdus ar sēdekļu augstumu, kas jums ir ērti, vai arī būt gatavam tērēt papildus, lai pārveidotu vai pazeminātu sēdekļus.
Daļu pieejamība
Apsveriet iespēju izvēlēties velosipēdu ar labu detaļu krājumu. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad plānojat ceļot aizjūras zemēs. Jo biežāk motocikls ir, jo vieglāk būs atrast tam rezerves daļas, kad pienāks laiks to nomainīt. Tātad, lai gan unikāla motocikla īpašnieks jūs izceļ no pūļa, tas var arī sabojāt, ja nevarat viegli atrast rezerves daļas.
Vispārējs komforts un braukšanas stāvoklis
Jūs vēlaties izvēlēties velosipēdu, kas piedāvā vislielāko komfortu, sēžot uz tā. Bet pat tad, ja braukšanas stāvoklis šķiet mazliet neērts un velosipēds pārbauda visas pārējās kastes, tam nevajadzētu radīt lielas problēmas, jo braukšanas pozīcijas parasti ir pielāgojamas piedzīvojumu velosipēdiem.
Apkopes prasība
Tas ir diezgan vienkārši. Lielākas veiktspējas velosipēdiem ir nepieciešama bieža apkope. Izvēloties labāko piedzīvojumu motociklu, mēģiniet izvēlēties kaut ko tādu, kas jums neradīs pārāk lielu stresu. Vieglie modeļi, kas piedāvā pārsteidzošu jaudu un fantastisku balstiekārtu, ir lieliski, ja jūs varat biežāk braukt, apkalpojot motociklu.
Uzticamība
Ja jūs ar savu motociklu plānojat braukt pa pilsētu vai doties uz darbu, jums nav jāuztraucas par uzticamību (lai gan, manuprāt, tas būtu šo spēcīgo mašīnu rupjš neizmantojums). Tomēr, ja braukšana attālās vietās ir jūsu lieta, iespējams, vēlēsities rūpīgi apsvērt velosipēda uzticamību.
Ja jūs pērkat pavisam jaunu motociklu, var droši pieņemt, ka tas ir uzticams, jo populārākie piedzīvojumu izjādēs izmantotie modeļi ir veidoti tā, lai tie būtu uzticami. Bet tas viss teorētiski. Vienmēr vislabāk ir pajautāt un veikt izpēti, lai noskaidrotu, kādas ir kopējās problēmas ar velosipēdu, kuru jūs labprāt vēlētos iegūt, jo, atklāti sakot, visiem motocikliem ir sava daļa problēmu.
Jauns vai lietots
Lūk, gan jauniem, gan lietotiem piedzīvojumu velosipēdiem ir savas priekšrocības. Lai gan jaunu pirkšana šķiet pašsaprotama lieta, ne visiem bankas konts ir pārpildīts ar zaļajām lietām. Ja esat iekrauts skaidrā naudā, iegādājieties jaunu velosipēdu, jo jaunās iespējas parasti ir uzticamākas.
No otras puses, ja jums trūkst naudas vai vienkārši izvēlaties iegādāties velosipēdu, dažos gadījumos varat baudīt noderīgu uzlabojumu priekšrocības. Piemēram, jūs varat saņemt aizsardzību pret avāriju, bagāžu un citus ērtības priekšmetus, kas parasti netiek piegādāti kopā ar jauniem velosipēdiem.
Tomēr jums ir jāizpēta, vai plānojat iegādāties jaunu vai lietotu velosipēdu piedzīvojumu izjādēm. Pārlūkojiet nedaudzus tiešsaistes forumus un runājiet ar īpašniekiem, kurus, iespējams, pazīstat, lai uzzinātu visbiežāk sastopamās problēmas ar velosipēdu, kuru plānojat iegādāties. Ja iegādājaties velosipēdu, noteikti pārbaudiet to fiziski.
Lūdziet apskatīt apkopes kvītis, jo tās sniegs patiesu priekšstatu par velosipēda apkopes vēsturi. Ja īpašniekam nav kvīšu, tas var norādīt, ka viņš īsti nepieskata savus velosipēdus, un jūs varat meklēt citur.
Padomi, kā iegādāties labāko piedzīvojumu motociklu
- Ja jūs pērkat jaunu motociklu, apsveriet iespēju izvēlēties velosipēda otro vai pat trešo modeļa gadu. Tie parasti ir uzticamāki nekā pirmais modelis. Tas ir tāpēc, ka labajiem zīmola ļaudīm ir vajadzīgi pāris gadi, lai atgrieztos pie zīmēšanas dēļa, lai novērstu kinkus un kļūdas.
- Parasti procentu likmēm sporta transportlīdzekļiem ir tendence būt augstā līmenī, jo īpaši Powersports kategorijai. Tātad, ja jūs to nevarat iegādāties ar skaidru naudu, vismaz samierinieties ar zemāko finansējuma procentu likmi. Piemēram, ir grūti atrast pamatotu iemeslu parakstīt dokumentus par darījumu ar 20% vai lielāku procentu likmi. Tas ir "pārāk daudz velosipēdu!" Pārāk daudz naudas tērēšana velosipēdam nepadara to par spējīgu vai uzticamu. Ja ir vieta, kur jums vajadzētu izšļakstīties, tai jābūt uz drošības aprīkojuma.
- Vienmēr vienojieties par cenu. Pirms velosipēda skatīšanās esiet gatavs ar saprātīgu skaitu. Lieta ir tāda, ka jūs vienmēr pieņemsit, ka atbilde ir “nē”, ja nejautājat.
- Ja jums kādu laiku ir bijis velosipēds uz radara, bet, šķiet, nevarat par to panākt labu darījumu, nesvīstiet. Turpat citiem patīk. Jūs varat dzirdēt tādas frāzes kā “ideāls velosipēds braucējiem” vai velosipēds, ar kuru var “nokļūt visās vietās”. Šīs lietas vienkārši nav patiesas. Neviens motocikls nav ideāls visiem braucējiem, tāpēc, ja neuzklausīsit sliktos padomus, jūs padarīsit sev labu pasauli.
- Neesiet pārāk pieķēries, pērkot konkrētu motociklu, neatkarīgi no tā popularitātes. Jūs varētu vēlēties konkrētu motociklu, taču, pirms parakstāt punktēto līniju, izejiet ārā un apsēdieties pēc iespējas vairāk. Ja velosipēds neder, izvēlieties kaut ko citu, pat ja jūsu sirds ir pievērsta šim modelim tik ilgi, cik vien atceraties. Labāk ir uzvalks, kurš ir pielāgots nepareizā krāsā, nekā valkāt pārāk mazu vai pārāk lielu.
