Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Divvietīgi rodseri ir saistīti ar braukšanas sajūsmu un aizraušanos ar braukšanu, nodrošinot pilotu kabīnē esošajiem visu dinamiku no ārpuses neatkarīgi no tā, vai jumts ir nolaists vai nē.
Pilnīgi jaunais BMW Z4 to dara lāpstās un izaicina konkurentus ar Audi TT rodsteriem un Porsche Boxster.
Paskatieties uz Z4 pārveidoto gludo un seksīgo ķermeni, un viss, ko vēlaties darīt, ir tajā iekļūt un braukt. Mēs to darījām vairāk nekā nedēļu ap rudenīgo Melburnu, pārbaudot BMW Z4 sDrive20i ar M Sport paketi. Tas apzīmē modeļa sākuma līmeņa četrcilindru ar sporta komplektu no BMW augstas veiktspējas M nodaļas. Tātad tas iepakoja perforatoru.
Šeit ir piecas lietas, kas mums tajā īpaši patīk.
1. To izstrādāja austrālietis
Hip-hip-urrā mūsu gudrajam Kalvinam Lukam, kurš pārspēja kolēģus BMW talantīgajā globālajā dizaina baseinā, lai nopelnītu iespēju iziet ārpus BMW tradicionālās dizaina valodas un atrast atbilstošāku BMW Z4 iztēli. Pēc rūpīga un ilgstoša atlases procesa BMW direktoru padome pieņēma lēmumu par Luk Z4 redzējumu, kurā sportiska izsmalcinātība tika apvienota ar ļaunas jautrības sajūtu - pilnīgi piemērota interpretācija divvietīgam rodsteram, vai ne?
2. Borta tehnoloģija un funkcionalitāte
Raksturīgi BMW, Z4 uzbūves kvalitāte ir stabila, un viss šķiet ļoti dārgs. Tehnoloģija ir ātra un intuitīva, un tālruņa savienojums ir ātrs.
Uz kuģa ir divi 10,3 collu ekrāni, ieskaitot mērinstrumentu kopu, un informācijas un izklaides sistēma ir ļoti, ļoti laba. Tā ekrāns ir intuitīvs, izskatās gudrs un skaidrs, un izvēlnēm var piekļūt, velkot, izmantojot rotējošo riteni viduskonsolē vai balss komandas. Ekrāna izkārtojums ir pielāgojams, tāpēc dažādas funkcijas var novietot tur, kur vēlaties.
Satelītu navigācijas sistēma ir viegli apgūstama, ātri ielādējama un labi pārvalda satiksmi (mūsuprāt, izmantojot Google Maps vai Waze joprojām var būt labāka). Un mums patīk, ka tas identificēs autostāvvietu netālu no galamērķa vai degvielas uzpildes stacijas ceļā.
Lai paliktu bez augšdaļas, Z4 auduma jumts ļauj viegli noņemt. Tas ir aptuveni par 110 mārciņām vieglāks nekā izejošās versijas saliekamais metāls, kas papildina Z4 jau iespaidīgās veiktspējas izredzes.
Salona iekšpusē un bagāžniekā ir laba vieta salīdzinājumā ar citām tirgū esošajām automašīnām. Mēs devāmies iepirkties, lai to pārbaudītu. Nav par ko.
3. Smalkas atsauces uz mūžīgo BMW Z8
Mēs mīlam Z4 godbijīgo pamājienu pret ikonu Z8, sākot no priekšpuses zemās un platajās nieru restēs un augstiem priekšējiem lukturiem, kas plūst pāri riteņu arkām. Tomēr Z4 ir unikāli dubultās kārtas vertikāli sakrauti ikonu lukturi. Z8 tēma turpinās aizmugurē ar futūristiskiem, plāniem aizmugurējiem L formas aizmugurējiem lukturiem, kas tiek modernizēti, izmantojot gandrīz trīsdimensiju efektu. Tas ir jauns BMW, un mēs ceram, ka turpmākajos modeļos to redzēsim vairāk.
4. Vareni smalkas ķermeņa līnijas
Lukam ir gudri izdevies Z4 korpusā novietot un veidot priekšējās gaisa ieplūdes atveres, sānu aizkarus un krokas, lai pievērstu mūsu acis uz automašīnas šķelto personību, atkarībā no redzes līnijas.
Sākot ar zemo un plašo priekšpusi, ko izceļ plakanāks dubultā režģis, līdz pievilcīgajiem priekšējiem lukturiem, mēs sākam redzēt šīs klasiskās rodstera proporcijas ar garo atvāžamā apvalku. Tas ir sportists - veikls un elastīgs.
Bet ir viena spēcīga līnija, kas stiepjas no priekšējiem riteņiem līdz automašīnas aizmugurē līdz aizmugurējiem lukturiem, radot iespaidu, ka pāri aizmugurējiem riteņiem tiek veidota neliela skulptūra. Efekts ir muskuļots un iespaidīgs - pacēlājs - liekot aizmugurējiem riteņiem izskatīties lielākiem, nekā tie ir.
5. Ceļa klātbūtne un veids, kā tas notur ceļu
To palīdz tie lielie riteņi-mūsu gadījumā 19 collu dubultā spieķu sakausējumi-, kas piešķir Z4 patiešām sportisku, zemu pie zemes izskatu. Vadītāja stāvoklis kabīnē ir pasakains, un elektriskie sēdekļu regulējumi ļauj jums patiešām saliekties aiz domuzīmes. Sēdekļiem un stūrei ir daudz pielāgojumu, tāpēc ir daudz vietas gariem cilvēkiem, un redzamība ir lieliska.
Kopumā BMW Z4 jūtas kā grezna, cieta un droša automašīna uz ceļa. Kā pārbaudīts, pieredzētais BMW Z4 sDrive20i variants pirms ceļiem tika novērtēts par USD 73 945 USD. Starp izvēles M Sport paketes ieslēgumiem bija adaptīvā balstiekārta, riteņi, hi-fi sistēma un sportiskāks virsbūves komplekts.
