Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Formula 1 sacīkšu darbība un intensitāte ir ļoti iemīlējama, pārsniedzot automašīnu neprātīgo ātrumu un personības, kas ir lielākas par dzīvi. Mums, vienkāršiem mirstīgajiem, kas seko, ir vissvarīgākais, ka tik daudz tehnoloģiju, ko izstrādā F1 eksperti, iekļūst ikdienas automašīnās.
Drošība, dzinēja veiktspēja, aerodinamika un svara un jaudas attiecība ir acīmredzami uzlabojumi. Bet uz kuģa ir arī dažas jautras lietas, kas mūsos var izcelt Lūisu Hamiltonu.
Nesenās Mercedes-Benz braukšanas pieredzes laikā Sandown sacīkšu trasē Melburnā man bija iespēja izbraukt ar zīmola jaunākajiem AMG transportlīdzekļiem un ātri aizrāvos ar sistēmu ar nosaukumu Mercedes-AMG Track Pace.
Sistēma reģistrē vadītāja veiktspējas datus uz ceļa visur, kur notiek ātrie apļi. Šādu sistēmu Lamborghini piedāvā kopš 2016. gada, un BMW tikko iepazīstināja ar savu versiju jaunajos M3 un M4.
Ja jūs interesē izsekot savām spējām slēgtās sacīkšu trasēs, šeit ir sniegts pārskats par šīs gudrās tehnoloģijas iespējām.
Mercedes-AMG Track Pace
Padomājiet par AMG Track Pace kā virtuālu sacīkšu inženieri, ierakstot 80 transportlīdzeklim specifiskus datu kopumus, piemēram, ātrumu, paātrinājumu un bremzēšanu 10 taimeri sekundē. Tiek reģistrēti apļa un sektora laiki, mērot un saglabājot paātrinājuma un palēninājuma vērtības.
Kā saka Mercedes-Benz pārstāvis: "Tas ir ļoti spējīgs komplekts tiem, kurus interesē veiktspējas dati."
Sistēma ļauj autovadītājiem salīdzināt datus no viena klēpja uz citu, analizējot braukšanas prasmes, lai redzētu, kur ir uzlabojumi. Pat dienas laika apstākļi ir iekļauti maisījumā.
Mercedes-AMG automašīnām jau ir diezgan daudz leģendāru sacīkšu trasu, kas ielādētas informācijas un izklaides sistēmā, un Track Pace pievieno vēl 60 iepriekš ierakstītas shēmas.
Melburnas Sandown sacīkšu trase, kurā mēs pārbaudījām sistēmu, neiekļuva sarakstā. Tam nav nozīmes, jo jums ir tikai vienu reizi jāapbrauc pa trasi, lai to pastāvīgi ierakstītu sistēmā.
Track Pace nodrošina neskaitāmus rādītājus, kurus var sagriezt šķēlēs un sagriezt kubiņos, lai noskaidrotu, kā iztīrīt laiku no nākamajiem apļiem. Šķiet, ka ātrāka braukšana ir visredzamākā stratēģija, un Track Pace to palīdz, parādot zaļas un sarkanas līnijas, kas attēlo to, vai jūs ejat ātrāk vai lēnāk jebkurā konkrētā ceļa posmā un kopumā.
Visa svarīgā informācija ir pieejama heads-up displejā, informācijas un izklaides displejā un instrumentu panelī. Atsauksmes par veiktspēju var sniegt arī akustiski vai mainot apkārtējo apgaismojumu, lai izvairītos no uzmanības novēršanas.
Viss notiek diezgan ātri, un tas var būt daudz, kas jāņem vērā tiem, kas spēlē ir jauni. Tāpēc ir tik noderīgi, ka katru detaļu var lejupielādēt īpašā lietotnē, lai to vēlāk sadalītu.
Mercedes-Benz saka, ka nākotnē ir plānots ievietot virtuālo instruktoru Track Pace mix, kas parādīs ideālu sacīkšu līniju uzglabātajā trasē. Bet tā būtu kā krāpšanās, vai ne?
BMW M Drive Professional
BMW M Drive Professional, kas izstrādāts, lai nodrošinātu sacīkšu automašīnu iedvesmotu BMW Motorsport destilāciju, debitē jaunajos BMW M3 Sedan un BMW M4 Coupé. BMW saka, ka tās mērķis bija nodrošināt vadītājiem pielāgojamu veiktspējas saskarni, lai uzlabotu viņu braukšanas pieredzi.
Viņi to ir paveikuši, izmantojot izcilu funkciju ar nosaukumu “M Drift Analyzer”. Kā norāda nosaukums, tas reģistrē un novērtē braukšanas statistiku, kas apkopota dinamiskos līkumu manevros, piemēram, jaudas slaidos.
Sistēma reģistrē un analizē atsevišķus novirzes, parādot dreifēšanas ilgumu, attālumu un leņķi. Tiek konstatēti visi virspavārsti un apakšvirzieni, un tiek salīdzināts novirzītais attālums pret drifējamo attālumu.
Vadītāja sniegums tiek parādīts grafiski, un katrs darbs nopelna vērtējumu no vienas līdz piecām zvaigznēm atkarībā no tā, cik labi viņš ir apguvis stūrēšanu uz droseles. Maršrutu nosaukumi tiek ierakstīti, un labākais novirze tiek pastāvīgi parādīta.
M Drive Professional ietver arī “M klēpjdatoru”, kas, tāpat kā citas sistēmas, reģistrē apļa laiku un citu informāciju, kas ģenerēta trases sesiju laikā. Tas pat ļauj precīzi noregulēt vilces kontroli, lai atbilstu vadītāja vēlmēm, un to var regulēt 10 posmos, izmantojot jaunu riteņu slīdēšanas ierobežošanas funkciju.
Lamborghini savienotās telemetrijas pakete
Lamborghini telemetrijas sistēma jau vairākus gadus darbojas kā pārnēsājama spraudņa “Track and Play” ierīce, kas GPS vākšanas laikā var noteikt trasi, reģistrēt apļa laiku un izmērīt bremžu spiedienu un G spēku. Iespējams, tāpēc, ka Lamborghini ir uz sliežu ceļu orientēta automašīna, tā ir bijusi diezgan populāra izvēle pircēju vidū - vismaz Lamborghini Melburnā -, kur aptuveni puse klientu ir izvēlējušies to iekļaut, stāsta pārstāvis.
Pilnīgi jaunais Huracán STO, par kuru es nesen rakstīju, paaugstina sistēmu, integrējot to Lamborghini informācijas un izklaides sistēmā.
Tā sauktā Lamborghini savienotā telemetrijas (LCT) sistēma būtībā ienes braucēja redzeslokā virtuālo sacīkšu inženieri, ļaujot viņam pārskatīt savu sniegumu pirms trases sesijas, tās laikā un pēc tās.
Jaunā uzlabotā LCT sistēma ietver trīs telemetrijas skatus gan mērinstrumentu panelī, gan centrālajā displejā, reāllaikā parādot svarīgas detaļas, lai vadītājs varētu uzlabot veiktspēju, vienlaikus saglabājot acis uz ceļa.
Tas ir līdzīgs tam, ko ir paveikuši Mercedes-AMG un BMW, izņemot vienu izcilu funkciju. Lietošanas laikā Lamborghini sistēmai ir kameras, kas ieraksta video par gaidāmo darbību un vadītāju, ko vēlāk var lejupielādēt, izmantojot īpašu Lamborghini lietotni, lai viņš varētu pārdzīvot trases pieredzi viedtālrunī.
Bet tas nenāk lēti. LCT opcija papildina vēl $ 7,500 USD.
