Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Šeit ir kaut kas, kas sacīkšu cienītājus satrauks. 1996. gada starptautisko tūrisma automobiļu sezonas laikā brauktais Alfa Romeo 155 V6 TI ir izsolē. Laikā no 1992. līdz 1996. gadam 155 dominēja ITC sacensībās un palīdzēja mainīt konkurenci.
Šo konkrēto modeli vadīja Nicola Larini 1996. gada ITC sezonas laikā ar uzvarām Mugello un Interlagosā. Ceļojuma automašīnā ir tērauda caurules rāmis un pastiprināta oglekļa šķiedras drošības šūna, kas ietīta plānā tēraudā. Tam ir regulējama, no F1 iegūta iekštelpu piekares sistēma, ventilējamas bremzes un jauna ar lāpstiņu darbināma sešu ātrumu daļēji secīga pārnesumkārba. Tam ir arī ABS, vilces kontrole un četru riteņu piedziņas stabilitātes funkcijas.
Zem pārsega atrodas pārveidots viegls “690RC” dzinējs. Šis zvērīgais V6 motors var lepoties ar 490 zirgspēkiem un 11 900 apgr./min, padarot to neticami ātru. Tas var sasniegt ātrumu 0-62 2,5 sekundēs, un ir reģistrēts, ka tas ir pārsnieguši 186 jūdzes stundā daudzu hipodromu visā Eiropā.
Saskaņā ar RM Sotheby’s teikto, 155 ITC sasniedza “pole position pusi no atlikušajām kārtām, nodrošināja deviņas ātrākā apļa balvas un uzvarēja astoņas no atlikušajām 14 sacīkstēm”, palīdzot Alfa Romeo pārspēt Mercedes-Benz pa konstruktoru punktu kāpnēm.
1996. gada Alfa Romeo 155 V6 TI tiek piegādāts kopā ar oficiālo dokumentāciju un tiek izsolīts 15. jūnijā ar rezervi no 853 000 līdz 975 000 USD.
