Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Automobili Lamborghini ir slavens ar automašīnām, kas vērstas uz sliežu ceļiem, bet jaunākie sērijveida ražošanas centieni Huracán STO paceļ lietas jaunā augstumā.
No pirmā acu uzmetiena nesenajā Austrālijas debijā Melburnā Lamborghini profilā acīmredzami bija kaut kas atšķirīgs. Izmeklējot, izrādās, ka tas viss bija saistīts ar gaisa plūsmu, kam, protams, ir milzīga nozīme, ja gribas turēt stādītu automašīnu.
Skaidrojot, Formula 1 transportlīdzekļi, kas brauc ar pilnu ātrumu, rada tik lielu aerodinamisko spiedienu, ka viņi varētu braukt otrādi. Tas varētu likties absurdi, taču tas izskaidro, cik svarīgi ir panākt pareizo eros, ja vēlaties pārvērst šos dārgos sacīkšu kuģus par nāvējošām raķetēm uz ceļa.
Lamborghini dizaina nodaļas vadītāja Mitja Borkerta saka, ka Huracán STO ārējais dizains bija pilnīgi jauns un tika pārskatīts, lai optimizētu gaisa plūsmu. Faktiski katra transportlīdzekļa estētiskā detaļa, pēc viņa teiktā, atspoguļo aerodinamisko efektivitāti un vieglās tehnoloģijas, kādas tiek pieprasītas autosportā.
Kā norāda nosaukums, Huracan STO (Super Trofeo Omologata) ir “homologēts” vai pielāgots un apstiprināts lietošanai ceļā. Bet uz kuģa tam joprojām ir visas gudrības, kas izplūdušas no Lamborghini sacīkšu mantojuma.
Huracán STO Melburnas atklāšanā Lamborghini apgabala vadītājs Okeānija Pīters Krombijs-Brauns medijiem un viesiem sacīja, ka intelekts, kas iegūts gan no Lamborghini Super Trofeo, gan GT3 programmām, ir “patiesi noslīpēts un iemiesots Huracán STO”.
Rezultātā iegūtais “izcilais super sporta automobilis” apvieno sacensībās uzvarējušās tehnoloģijas ar ceļu satiksmes prasībām, lai autovadītājiem sniegtu emocionālu un uzmundrinošu braukšanas sajūtu, kas atspoguļo F1 sacīkšu braucēja sajūtu. Tas palīdz, ja zem pārsega ir augstas veiktspējas V10 dzinējs, kura jauda ir 600 ZS.
Zagame Automotive Group rīkotājdirektors, kuram pieder Lamborghini Melbourne, Bobijs Zagame saka, ka viņš nevar sagaidīt, kad varēs sākt klientu piegādi 2022. gada beigās.
"Mēs esam ļoti priecīgi debitēt par jauno Lamborghini Huracán STO Melburnā, jo tas sniedz mūsu klientiem pieredzi, kas balstīta uz patieso aizraušanos ar aploku," saka Zagame.
Lamborghini Melburnas pārstāvis saka, ka kopš Hilacán STO kopš tā izlaišanas aprīlī ir bijusi liela interese. Gandrīz ducis klientu bija nolikuši naudu automašīnai, neskatoties uz tās lielo vietējo bāzes cenu A595 000 ASV dolāru apmērā, kas ietver sarežģītus Austrālijas štata un federālās valdības nodokļu slāņus.
ASV Huracán STO tiek pārdots par 327 838 ASV dolāriem, salīdzinot ar konkurentiem, kas ir gatavi uz ceļa, McLaren 620R 299 000 USD un Mercedes-AMG GT Black Series 325 000 USD.
Pagājušajā gadā Lamborghini laboja visu veidu rentabilitātes, pārdošanas un apgrozījuma rekordus, neskatoties uz divu mēnešu rūpnīcas slēgšanu COVID-19 dēļ. Šķiet, ka šis impulss turpināsies līdz 2022. gadam, un piegādes pirmajā ceturksnī sasniegs uzņēmuma rekordaugstu līmeni, norāda Stefans Vinkelmans, kurš pēc pieciem gadiem ir atgriezies pie Lamborghini stūres.
